在政策的影響下，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為一種趨勢。無(wú)論是國外的傳統汽車(chē)廠(chǎng)，還是國內的新興制造商，紛紛推出自己的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。湖南株洲中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)有限公司作為國內知名商用車(chē)企，也順應時(shí)代潮流推出了自己的電動(dòng)高端商務(wù)巴士，荷蘭SABA以其優(yōu)越的產(chǎn)品性能，成為其忠實(shí)的合作伙伴。

湖南株洲中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)有限公司在高端商務(wù)巴士制造過(guò)程中，大量采用復合材料，如用聚丙烯（PP）代替傳統的木或竹質(zhì)地板，從而減輕車(chē)身自重，減少耗電量，增加續航里程。

這種復合材料是常見(jiàn)塑料中較輕的一種，性能優(yōu)異，不但強度更高，而且完全符合車(chē)身輕量化的概念，配合以膠粘連接技術(shù)，完全符合高端商務(wù)巴士的制造標準。實(shí)踐表明， 9.36米箱車(chē)采用PP復合材料，將膠粘技術(shù)代替傳統鉚釘、螺絲機械連接方式，可減輕約100-500公斤車(chē)身自重，這不但提高了車(chē)廂制造效率，同時(shí)通過(guò)車(chē)身輕量化減少了碳排放，且節油效果明顯。

盡管PP聚丙烯材料具有強度大、輕量化的特點(diǎn)，但由于這種材料的表面能極低，普通膠粘劑的附著(zhù)力根本達不到粘接要求，PP材料與車(chē)身框架的連接方式一直困擾株洲中車(chē)。這主要是因為，傳統機械連接方式經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的路試后，螺絲出現松動(dòng)，板材不穩固，無(wú)法滿(mǎn)足該公司打造高端商務(wù)巴士的初衷，影響整個(gè)企業(yè)的品牌效應。

湖南株洲中車(chē)時(shí)代使用荷蘭SABA膠粘劑用于地板粘接

湖南株洲中車(chē)時(shí)代了解到荷蘭SABA 膠粘劑，在塑料及復合材料粘接方面有顯著(zhù)優(yōu)勢，便建立起了合作關(guān)系。荷蘭SABA利用自身的產(chǎn)品優(yōu)勢，依據湖南株洲中車(chē)時(shí)代對高端商務(wù)巴士地板的個(gè)性化需求，提供了PP材料粘接的系統解決方案：首先，使用48清洗劑去除粘著(zhù)在PP塑料表面的污物；之后涂覆PP塑料專(zhuān)用4518底涂，激活PP塑料表面，為粘合做準備； 4518的最佳活化效果出現在涂覆后15-30分鐘之間，依據現場(chǎng)溫濕度，掌握好最佳操作時(shí)間，將SABA膠水噴涂于需要粘合的材料表面，再將兩塊材料的粘合部位對準，不需其他外力直接粘合。

荷蘭SABA膠粘劑滿(mǎn)足湖南株洲中車(chē)時(shí)代設計要求

經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的拉力試驗、路試等專(zhuān)業(yè)測試，荷蘭SABA膠粘劑完全符合湖南株洲中車(chē)時(shí)代的設計要求，不但減輕了車(chē)身重量，滿(mǎn)足國家環(huán)境保護、節能減排的號召，而且具有極強的穩固性，長(cháng)時(shí)間路試后沒(méi)有出現任何板材松動(dòng)等不良現象。

目前荷蘭SABA膠粘劑成為湖南株洲中車(chē)時(shí)代高端商務(wù)巴士PP地板指定膠水。

荷蘭SABA成為高端商務(wù)巴士首選膠粘劑

荷蘭SABA作為目前穩定粘接PP（聚丙烯）材料的生產(chǎn)廠(chǎng)家，始終致力于高品質(zhì)粘合劑與密封劑的生產(chǎn)。目前，AMDAC 德國消防車(chē)制造商、BINZ 德國救護車(chē)制造商、Bustech 澳大利亞巴士制造商、Dometic 瑞典多美達商用車(chē)，等國際知名企業(yè)都與荷蘭SABA建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，成為眾多汽車(chē)制造企業(yè)的首選膠粘劑。