連接結構問(wèn)題是產(chǎn)品設計中一個(gè)重要問(wèn)題，構成產(chǎn)品的各個(gè)功能部件需要以各種方式連接固定在一起形成整體，以完成產(chǎn)品的設計功能。按照不同的連接原理，連接方式可分為焊接、壓合、機械連接等。而在現代工業(yè)當中，膠粘劑有了越來(lái)越廣泛的應用，膠接技術(shù)也已發(fā)展成熟，并成為膠接、焊接、機械連接當代三大連接技術(shù)之一。

荷蘭SABA引領(lǐng)膠粘技術(shù)發(fā)展

    膠粘技術(shù)興起于上世紀初期，而興盛于上世紀80年代，這種能夠實(shí)現多重目的的連接技術(shù)，除了具有簡(jiǎn)便、快捷、高效、價(jià)廉等特點(diǎn)外，還可以粘接一些其它連接方式無(wú)法連接的材料或結構，如實(shí)現金屬與非金屬的粘接，克服鑄鐵、鋁焊接時(shí)易裂和鋁不能與鑄鐵、鋼焊接等問(wèn)題。并能在有些場(chǎng)合有效地代替焊接、鉚接、螺紋連接和其它機械連接。目前，膠粘劑的應用已滲入各個(gè)領(lǐng)域，特別是在工業(yè)生產(chǎn)中，更成為不可或缺的技術(shù)，近年來(lái)也漸漸在高技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛應用，比如，在制造飛機過(guò)程中，用粘接代替鉚拉或焊接來(lái)聯(lián)接機翼結構、倉門(mén)、窗門(mén)、螺旋漿等已獲成功，三叉戟飛機的粘接面積占全部連接面積的67%；波音飛機的粘合面積達320m2，就連美國著(zhù)名的“阿波羅”號宇宙飛船，也廣泛地使用了膠接技術(shù)。在現代工業(yè)生產(chǎn)中，膠接技術(shù)更是無(wú)處不在，在機械制造工業(yè)中，車(chē)工利用膠接技術(shù)可以把昂貴的高級硬金屬合金刀片粘接在刀把上，從而簡(jiǎn)化安裝手續，機械設備出現腐蝕或磨損，用常規的機修技術(shù)往往會(huì )造成損傷，若采用膠接技術(shù)卻十分方便。

荷蘭SABA膠粘劑性能優(yōu)越

    與此同時(shí)，市場(chǎng)需求的不斷增加，也推動(dòng)著(zhù)膠粘劑產(chǎn)業(yè)的日漸興盛，在世界眾多膠粘劑生產(chǎn)廠(chǎng)家中，荷蘭SABA在業(yè)內聲名顯著(zhù)，這得益于其SABATACK系列產(chǎn)品在工業(yè)連接領(lǐng)域的顯著(zhù)優(yōu)勢。主要表現在，首先，荷蘭SABA膠粘劑不含異氰酸酯，無(wú)溶劑、無(wú)毒、無(wú)味、VOC釋放遠遠低于國家標準，是最環(huán)保的工業(yè)用膠產(chǎn)品，且其粘結性能優(yōu)異，能夠適應絕大多數基材。

各種連接技術(shù)對比，荷蘭SABA膠粘優(yōu)勢明顯

    其次，在耐候性方面，無(wú)論是壓合還是機械連接方式，隨著(zhù)時(shí)間的推移和使用強度的增加，都會(huì )發(fā)生松動(dòng)，連接不牢固等現象，而荷蘭SABA產(chǎn)品的分子構造決定了其不俗的耐候性，長(cháng)期暴露在戶(hù)外依然可以保持良好的彈性，膠體本身不會(huì )產(chǎn)生氣泡，不會(huì )產(chǎn)生龜裂，粘結強度持久如一，適應室外、室內、 潮濕、低溫、高溫等多種作業(yè)環(huán)境。此外，傳統連接方式生產(chǎn)過(guò)程費時(shí)費事，同時(shí)成本也難以控制。荷蘭SABA膠粘劑可以直接在膠體表面進(jìn)行涂飾作業(yè)，無(wú)需底涂，可濕對濕噴涂，不但節省了大量作業(yè)時(shí)間，更降低了整體成本。

更為重要的是，部分基材會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移發(fā)生收縮，導致接縫會(huì )有慢慢擴大的傾向，焊接、機械連接等方式會(huì )使接合處承受較大的力學(xué)作用，進(jìn)而發(fā)生破裂及粘結面破損等問(wèn)題。荷蘭SABA產(chǎn)品同時(shí)兼具應力和彈性，即使長(cháng)期處于拉伸狀態(tài)，在應力緩和的作用下，可最大限度地消除基材收縮帶來(lái)的影響。

荷蘭SABA產(chǎn)品性能優(yōu)越