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荷蘭賽佰SABA改性硅烷膠——軌道交通車(chē)窗玻璃粘接、密封用膠

發(fā)布時(shí)間 2018-05-29 | 閱讀:3732次

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近年來(lái),隨著(zhù)軌道客車(chē)行業(yè)的發(fā)展,人們對列車(chē)的安全舒適性、整車(chē)氣密性要求越來(lái)越高,由于粘接結構具有減震、吸收形變、降低噪音的顯著(zhù)優(yōu)質(zhì),已逐漸取代了機械連接結構用于車(chē)窗安裝。目前應用車(chē)窗粘接最多的膠種是聚氨酯膠和改性硅烷膠,其中聚氨酯膠的代表為瑞士西卡,改性硅烷膠的代表則為法國波士和荷蘭賽佰SABA。與西卡和波士相比,荷蘭賽佰SABA的改性硅烷膠系列產(chǎn)品在味道上更具優(yōu)勢,其安全環(huán)保、性能優(yōu)越的高品質(zhì)也受到了越來(lái)越多的認可,許多用戶(hù)也對荷蘭賽佰SABA改性硅烷膠系列產(chǎn)品進(jìn)行軌道車(chē)輛車(chē)窗粘接密封時(shí)的工序產(chǎn)生了更多的關(guān)注。

軌道客車(chē)車(chē)窗玻璃粘接具有減震、吸收形變、降低噪音的顯著(zhù)優(yōu)質(zhì)

在進(jìn)行軌道車(chē)輛車(chē)窗粘接密封時(shí),要對粘接環(huán)境有準確的了解,并進(jìn)行詳細的開(kāi)工前準備:

—粘接、打磨等需要有單獨區域,并需做好區域標識。

—溫度范圍:1535 ℃。

—相對空氣濕度:20%70%。

—粉塵:空氣中塵埃負荷必需?。ㄇ鍧?、活化后的粘接面在通風(fēng)結束后沒(méi)有可見(jiàn)的塵埃)。

—粘接區域要遠離焊接、噴砂、噴漆等可產(chǎn)生煙氣、粉塵、懸浮物等的作業(yè)。

—通風(fēng)要求:確保工作區的通風(fēng)(不允許有穿堂風(fēng))。

—工作過(guò)程中照明要充足,要有足夠的陽(yáng)光照射。

—粘接工作前需要按照清潔、活化、涂底膠等的產(chǎn)品安全說(shuō)明書(shū)要求做好個(gè)人安全防護。手套等防護用品不得含硅、滑石粉、絨毛等東西。

—粘接廢棄物要按照相關(guān)規定進(jìn)行處理。

—檢查壓縮空氣是否有水、油等污物。

—膠粘劑以及配套清潔劑需要在開(kāi)工前運至工作現場(chǎng),5 ℃以下的季節需要提前24 小時(shí),5 ℃以上的季節需要提前12小時(shí),并按要求存放。

—準備表面處理、清潔、涂膠安裝等用工裝、工具以及輔助材料。

—準備警報提示、封鎖帶、標簽等固化期間警告標示。

—檢查膠粘劑以及配套清潔劑是否匹配,并確保在保質(zhì)期范圍內,清潔劑打開(kāi)時(shí)需要在瓶體標注開(kāi)瓶日期,并按照產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明的要求標注最大使用期限。使用后的清潔劑需要蓋緊瓶蓋密封。

荷蘭賽佰SABA致力于更環(huán)保、更強力的膠粘技術(shù)

準備工作完成后要進(jìn)行粘接面清潔,做好表面處理:粘接金屬基材表面需要無(wú)氧化層和銹蝕層,如有需要用砂紙或工業(yè)百潔布等進(jìn)行打磨清理。用不掉毛的擦布或擦紙蘸取SABA 48清洗劑擦拭粘接表面,擦拭時(shí)擦紙臟污需要翻面或更換,擦拭至擦紙表面沒(méi)有黑色油污為止,干燥10分鐘后進(jìn)行下一步操作,清潔后表面不得二次污染。

荷蘭賽佰SABA改性硅烷膠被廣泛的應用于車(chē)窗玻璃粘接


用不掉毛的擦布或擦紙蘸取少量活化劑擦拭清潔過(guò)的粘接面時(shí),沿一個(gè)方向擦拭,且只擦拭一遍,然后用干凈的擦紙或擦布將過(guò)量的活化劑擦掉。揮發(fā)10 分鐘后可進(jìn)行下一步操作。擦拭后2 小時(shí)內沒(méi)有進(jìn)行下一步操作,需要重新清潔、活化。

清潔之后、用9002底涂(視情況而定)。用毛刷沿一個(gè)方向在粘接面刷一薄層賽佰SABA 9002底涂,要求刷涂均勻,無(wú)漏涂。賽佰SABA 9002底涂的最佳活化效果為涂覆后15分鐘左右,可根據實(shí)際溫度和濕度情況調整。

粘接時(shí)膠嘴需要選用或根據涂膠寬度切割成合適的三角型膠嘴,用風(fēng)動(dòng)膠槍或膠泵在涂過(guò)底膠的粘接面進(jìn)行涂膠,涂打前需要將先打出的100 mm左右膠條廢棄不用,膠條涂打要均勻、連續、無(wú)氣泡。涂完膠按照圖紙要求進(jìn)行粘接、定位和工裝加固。粘接后需要至少固化48 小時(shí)才可撤下工裝進(jìn)行下一工序。72 小時(shí)后可以平穩移動(dòng)車(chē)輛和密封縫隙。

荷蘭賽佰SABA憑借高品質(zhì)產(chǎn)品贏(yíng)取眾多合作伙伴

車(chē)窗粘接在軌道客車(chē)裝配中屬關(guān)鍵特殊工序,過(guò)程決定結果。只有每個(gè)過(guò)程都做到精細嚴謹,才能保證客車(chē)運行安全。荷蘭賽佰SABA結合自身產(chǎn)品優(yōu)勢,針對軌道車(chē)輛車(chē)窗玻璃粘接提出的方案,受到了眾多客戶(hù)的普遍認可。目前,荷蘭賽佰SABA與韓國現代Hyundai高鐵Rotem, Stadler軌道客車(chē)公司、西門(mén)子、阿爾斯通等國際知名軌道交通制造企業(yè)成為合作伙伴。

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